Ondernemersflits: Rijschool Oudeboon
Rijschool Oudeboon
Iedere maand staat een ondernemer uit Sleen e.o. centraal in de rubriek 'Ondernemersflits'. Alle ondernemers die een vermelding hebben bij 'Ondernemers' op sleen.nu komen voor deze rubriek in aan merking.
In gesprek met Hettie Schoemaker en André Oudeboon
Liefde in de lesauto
Als ik aan André en Hettie vraag hoe lang zij de rijschool al hebben kijken ze elkaar even aan … “We zijn nu 25 jaar bij elkaar, dan geef ik nu dus 26 jaar rijles“ zegt André. “Want inderdaad”, lacht Hettie, “ik ben aan mijn rijinstructeur blijven hangen.”
Oudeboon senior startte in 1966 met zijn rijschool in Sleen met één Dafje. In de rubriek ‘Slener in de spotlight’ heeft een mooi artikel over hem gestaan.
Toen Hettie erbij kwam, in 1989, zijn André en Hettie gestart met het tankstation, in combinatie met de rijschool. De pomp, nog steeds de service pomp in Sleen (nu van Henk van den Berg), maakte destijds deel uit van een wat verwaarloosd complex. Een oude smederij en een rommelig winkeltje voor van alles en nog wat. André en Hettie zijn aan de slag gegaan om er iets moois van de maken. De smederij werd een autowasstraat, het winkeltje een ‘shop’, er kwamen nieuwe pompen en een luifel om alles te overkappen.
Door de jaren heen is de rijschool steeds drukker geworden. De klanten komen uit de wijde omtrek van Sleen, van 2e Exloërmond tot Schoonloo, in een cirkel met een straal van 15 km om Sleen ongeveer. Maar soms nemen ook studenten uit Groningen de bus of jongeren uit Hardenberg de trein om bij Oudeboon lessen te nemen.
Familiebedrijf
Oudeboon is echt een familie bedrijf. De klant heeft een naam en is geen nummer, meerder generaties van één familie hebben inmiddels les gehad van Oudeboon. Er kan de hele week gelest worden en de zaak is vrijwel altijd telefonisch bereikbaar. Die telefonische bereikbaarheid is een belangrijk deel van de taak van Hettie. Bij Oudeboon krijg je nooit als eerste de instructeur aan de lijn, benadrukken Hettie en André. Er zijn genoeg kleine zelfstandige bedrijfjes die dat wel doen, maar als de instructeur belt vanuit de lesauto, kan hij niet tegelijkertijd zijn volle aandacht aan zijn leerling schenken.
Naast de bereikbaarheid en het zijn van eerste aanspreekpunt verzorgt Hettie de volledige administratie van de rijschool. En tot nu toe is Oudeboon senior nog steeds beschikbaar voor de ‘telefoondienst’ als Hettie en André met vakantie zijn. Zelden langer dan een week trouwens en dan ook nog van woensdag tot woensdag, zodat er elke week gelest kan worden!
Het feit dat er meerdere generaties uit een familie les hebben gehad bij Oudeboon en dat men elkaar allemaal kent, leidt ook wel eens tot grappige (confronterende?) situaties bleek laatst. De moeder van een leerlinge van André dacht dat zij van ‘de oude Oudeboon’ les had, zo had haar dochter het haar beschreven. ‘Goh, dat hij ook nog steeds lesgeeft’ dacht moeder. Tot zij André met de lesauto zag aankomen en besefte dat hij (voor haar dochter) de oude is!
En ja, de leerlingen blijven 17/18 jaar dus de afstand wordt steeds groter!
Rijexamen
Rijschool Oudeboon heeft in de 48 jaar van haar bestaan al 1000’en leerlingen opgeleid voor het examen, met een paar 100 examens per jaar worden dat er snel meer. Die ervaring betaalt zich uit, want als een lesauto van Oudeboon met een leerling op het examen verschijnt is de eerste indruk positief: ‘een auto van Oudeboon, dat zal wel goed zijn.’ Natuurlijk moet elke leerling het op dat moment waarmaken, maar toch, een positieve start is altijd goed. Oudeboon staat dan ook in de top 3 van rijscholen met het beste slagingspercentage. Toch gaat het soms mis en een enkele keer zakt een leerling die er helemaal klaar voor is en veilig door het verkeer rijdt toch, dat is dan wel zuur.
Voor je mag afrijden moet je eerst het theorie examen halen.
Veiligheid
Veiligheid staat bij Oudeboon hoog in het vaandel. Autorijden is een complexe bezigheid en een leerling is pas klaar voor het examen als je hem met vertrouwen het verkeer in durft te sturen. Voor André is het dan ook moeilijk te begrijpen dat sommige ouders het met zo min mogelijk lessen willen doen. Natuurlijk, autorijles is best kostbaar, maar als je bedenkt wat veel ouders uitgeven als ze hun eerste baby krijgen of hoeveel er besteed wordt aan het eerste fietsje met ‘vlaggetje, helm en zijwieltjes‘ dan is die, in zijn ogen verkeerde, zuinigheid best lastig te begrijpen. Zeker nu hij zijn eigen dochter brommerrijles geeft weet André wat er bij komt kijken voordat hij zijn dochter met vertrouwen, zelfstandig, aan het verkeer durft te laten deelnemen.
Die brommerrijlessen geeft hij trouwens met veel plezier, op zijn eigen brommer achter de leerling aanrijdend. Het is makkelijk de brommers even stil zetten aan de kant van de weg en een lastige verkeerssituatie te bespreken. Brommerrijles is een mooie stap naar verkeersinzicht, leren anticiperen, vooruitkijken en omgaan met de hogere snelheid. In de auto hebben deze leerlingen dan dikwijls wat minder lessen nodig.
De lespraktijk
Ik vond het leuk om te horen hoe de eisen aan de rijvaardigheid en het verkeersinzicht van de leerlingen veranderd is in de loop der jaren. Vroeger kreeg je gerichte opdrachten om je kunstje te tonen als: keer de auto hier, of parkeer de auto op die oprit. Nu wordt er meer inzicht en beoordelingsvermogen van de leerlingen gevraagd, met opdrachten als: keer de auto ergens in deze straat of we rijden een parkeerplaats op en parkeer de auto. Vaak zie je dan dat een leerling een moeilijke plek uitkiest, naast een boom of tussen twee paaltjes, ook als de parkeerplaats verder leeg is. (Herkenbaar trouwens, ook voor ervaren parkeerders!?) Helaas verdient de leerling daar geen extra punten mee….
Ook het rijden op de navigatie is nu een vanzelfsprekend onderdeel van het examen. ‘Over 700 m rechtsaf slaan’, dat moet je even leren inschatten.
We nemen nog wat bekende lastige plekken door in Emmen zoals de kruising van de Prinsenlaan en de Boslaan of de ‘Smid-banden kruising’ waar heel wat leerlingen ‘sneuvelen’. Ook leuk om bij je tweede rijles om 16.00 uur ’s middags opgehaald te worden bij het Esdalcollege …. Of de weg met bomen die je voor het eerst moet rijden, of die langs het kanaal. André en de andere twee instructeurs in het team (Johan en Wim) zijn gelukkig professioneel genoeg om aan de houding van hun leerlingen af te lezen of ze het erg spannend vinden en in te schatten wat ze wel en wat nog niet van hen kunnen vragen.
André en Hettie hebben al verteld dat hun klanten vooral via mond tot mond reclame bij hen komen. Het bedrijf heeft een goede naam en adverteren is dus niet zo nodig. Toch heeft Oudeboon kortgeleden een 2-pagina’s grote (!) advertentie geplaatst in ‘De tweelingdorper’ waarin zij het verschil schetsen tussen hun rijschool en ‘de wildgroei aan cowboys’. Daarin lees ik wat André en Hettie mij in dit gesprek ook duidelijk maken. Hoe gaat het bijvoorbeeld in geval van ziekte van de instructeur? – Oudeboon heeft 3 instructeurs die in geval van nood altijd wel voor elkaar kunnen inspringen. Hoe is de veiligheid van de auto? – Oudeboon heeft bewust gekozen voor de Mercedes C klasse (drie gelijke modellen) vanwege hun veiligheid en betrouwbaarheid. Heeft de rijschool 20 of 100en examens per jaar? Met hoeveel typen leerling heeft de rijschool ervaring? Hoe gratis is de ‘gratis proefles’ als er achteraf nog allerlei extra kosten bijkomen? Hoe is de rijschool verzekerd? Hoeveel km mag je rijden per les? – Oudeboon bezuinigt bewust niet op kilometers, het gaat om het opdoen van rijervaring, dus moet je kilometers maken. En intussen weten de instructeurs precies welke routes hoeveel tijd kosten, zodat ze altijd stip op tijd van deur tot deur gaan!
Kortom, er zijn veel zaken die je je niet bewust afvraagt als je je zoon of dochter aanmeldt voor rijles, maar waar je wel op vertrouwt.
In het gesprek met André en Hettie wordt mij duidelijk dat zij dit vertrouwen meer dan waarmaken. Ze zijn actief en betrokken bij hun zaak en bij hun leerlingen. “Wat je ziet is wat je krijgt” betrouwbaar, vakkundig en flexibel. Die helderheid spreekt ook uit hun logo trouwens, dat een van de leerlingen voor Oudeboon heeft ontworpen, geïnspireerd door een Australisch verkeersbord.
Aan het eind van ons gesprek blijkt André nog tal van leuke anekdotes te hebben. Er wordt natuurlijk heel wat besproken in de veiligheid van de lesauto! Ik houd me voor deze ondernemersflits maar bij de meer zakelijke beschrijving van het bedrijf. Ik heb met plezier geluisterd naar dit enthousiaste en hardwerkende ondernemersechtpaar. Door het horen van hun visie en achtergrond bij de rijschool volg ik de rijlessen van mijn zoon met nog meer interesse en vertrouwen!
Klik hier voor alle foto's.
Tekst: Esther Spijkerboer
Foto's: Henk Steenbergen